常用鎂合金犧牲陽極規(guī)格型號

鎂合金犧牲陽極具有以下特點：（1）比重小,、電位較負,、（2）對鐵的驅動電壓高,，電流效率低,、（3）特別適用于高電阻率介質中,。(對于電阻率大于100Ω·m,，建議采用帶狀鎂陽極) 使用注意事項：A 應避免與鋼結構發(fā)生撞擊,。 B 在土壤中使用時,，應埋設在低洼潮濕的地方。 C 土壤中使用時,，陽極必須裝入填包料袋中埋設,。 D 安裝時，管道與陽極的距離和陽極與陽極的距離宜大于等于三米,，最小不宜小于0.3m,。 E 在土壤干燥地區(qū)陽極放入土坑后，應將填包料用水充分浸透后方能回填土,，以免陽極不能充分導電,。 常用鎂合金犧牲陽極規(guī)格:2kg,4kg,8kg,11kg,14kg,22kg 注：-規(guī)格型號可按客戶要求生產。 鎂合金犧牲陽極 高電位鎂合金犧牲陽極廣泛用于石油管道,、天燃氣,、煤氣管道和儲罐；港口,、海底管線,、鉆井平臺；機場,、發(fā)電廠,、市政建設、水處理廠、石化工廠,、冶煉廠,、加油站的腐蝕防護等設備。

常用鎂合金犧牲陽極規(guī)格型號

犧牲陽極通常僅經(jīng)濟地應用在保護電流需要量小的構筑物上和低土壤電阻率環(huán)境中,。此外,，當沒有供電條件或出現(xiàn)不經(jīng)濟的情況時才有應用價值。

適用于土壤中的犧牲陽極材料主要是鎂,，在海水中是鋅和鋁,。為了使電流輸出盡量保持穩(wěn)定和降低陽極接地電阻，土壤中的犧牲陽極周圍應采用化學填包料,，主要由75%的硫酸鈣,，20%的膨潤土和5%硫酸鈉混合而成。犧牲陽極不能埋放在焦炭中,，在成組使用時,，陽極間距至少應是3m。陽極頂部土壤覆蓋層厚度至少為0.6m,。為了能夠測量斷電電位,，犧牲陽極應通過測量盒與管道相連接，犧牲陽極在交流牽引系統(tǒng)附近地區(qū)應用時,，陽極體上的交流感應持續(xù)電壓不應超過20V,。

常用鎂合金犧牲陽極規(guī)格型號

3、金屬氧化性說明：元素周期表上就明確顯示,鎂合金比鋁合金更容易被氧化腐蝕,。
4,、制造成本說明：因鎂合金是活潑金屬,所以制造設備和環(huán)境有更高的要求,導致制造成本高漲,生產出來的自行車車架性價比遠不及鋁合金車架。
5,、比重密度說明：同等體積的條件下鎂合金比鋁合金質量輕,，這是鎂合金的優(yōu)勢,。
6,、彈性模量說明：鎂合金材料做成的車架剛性比鋁合金車架差，同等厚度和管徑作成的車架在實際騎乘時會吸收較多的踩踏力度影響騎乘效率,。

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