40T中部槽 30T中部槽

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新技術(shù)的開發(fā)與制造是非同一直不變的追求，始終不斷創(chuàng)新,，我們不僅注重產(chǎn)品本身的質(zhì)量,，更在意售后的技術(shù)支持與維護(hù),。

中部槽系產(chǎn)品的主要部件之一,，是煤炭輸送的通道。中部槽槽幫鋼采用冷壓槽幫鋼或軋制槽幫鋼兩種,。冷壓槽幫鋼組成的中部槽由8mm厚的冷壓槽幫和6mm厚的中板焊接而成,。軋制槽幫鋼組成的中部槽由8mm厚的軋制槽幫和6mm厚的中板焊接而成，長度均為1200mm,。槽幫一端焊有連接銷,，連接銷插入相鄰中部槽幫凹槽中,，實(shí)現(xiàn)互相定位。中部槽可在水平面內(nèi)偏移3°以適應(yīng)工作面底板起伏不平和機(jī)器整體推移的需要,。中板鏈道位置用碳弧堆焊1.5～2mm厚耐磨合金,，以增加耐磨性，提高使用壽命,。根據(jù)需要,，每節(jié)中部槽上可焊有擋煤板的支座，將擋煤板裝上,，提高輸送量,。

山東非同機(jī)械設(shè)備公司生產(chǎn)的刮板輸送機(jī)耐磨中部槽是用等離子熔覆耐磨技術(shù)和設(shè)備制造的新產(chǎn)品，和普通型的相比,，其使用壽命平均延長了2~3倍,，大幅度減少了返修工作量，顯著提高了煤礦經(jīng)濟(jì)效益,。

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