濕噴混凝土在高鐵隧道施工中應(yīng)用

    濕噴混凝土施工技術(shù)是近些年來(lái)發(fā)展出來(lái)的一種技術(shù),，在各種工程中得到廣泛應(yīng)用，尤其是在隧道施工方面,，此技術(shù)突出的優(yōu)點(diǎn)主要有:成本低,，減小襯砌厚度,，有效預(yù)防隧道坍塌事故，縮短隧道施工周期,。因此,，文章對(duì)濕噴混凝土施工技術(shù)在高鐵隧道支護(hù)中應(yīng)用展開(kāi)研究，以期為同類工程提供借鑒,。

關(guān)鍵詞:高鐵隧道; 初期支護(hù):濕噴混凝土施工技術(shù)

1,、工程概況700濕噴機(jī) http://www.hnwbzn.cn/Products-HS700xilieshipenji.html

合福高鐵閩贛段黃燉隧道住于福建省武夷山市，隧道全長(zhǎng)587m,，地質(zhì)概況為云母石英片巖,，巖體破碎，裂隙發(fā)育:地下水主要為基巖裂隙水,，較發(fā)育,。其中IV、V級(jí)圍巖共507m,，屬高風(fēng)險(xiǎn)隧道,。本隧道采用新奧法施工，IV,、V級(jí)圍巖拱墻噴射摻加素纖維的C30混凝上,，設(shè)計(jì)數(shù)量為5930m3，采用溫噴混凝土技術(shù),。根據(jù)施工要求,，現(xiàn)場(chǎng)配置一臺(tái)轉(zhuǎn)子活塞式濕噴機(jī)。

2,、技術(shù)要求混凝土噴漿機(jī)http://www.hnwbzn.cn/

2.1 C30噴射混凝土強(qiáng)度要求

8 h強(qiáng)度不低于3 MPa, 24h強(qiáng)度不低于12 MPa, 28d強(qiáng)度達(dá)到C30,。

2.2原材料混凝土噴射機(jī)http://www.hnwbzn.cn/

①水泥:選用普通硅酸鹽水泥，滿足《通用硅酸鹽水泥》(GB175)規(guī)定,，通過(guò)試驗(yàn)比選,，確定為浙江虎山牌P.042.5水泥,。

②細(xì)骨料:選用黃泥崗砂場(chǎng)的天然潔凈中粗河砂，含泥量<3%,。

③粗骨料:選用楊梅巖隧道出口破碎場(chǎng)生產(chǎn)的碎石,，粒徑5~10 mm，母巖為隧道棄碴,，云母石英片巖,。

④減水劑:選用減水率≥25%的聚羧酸高性能減水劑，比選后采用山西凱迪建材有限公司的KDSP-1聚羧酸鹽高性能減水劑,。

⑤速凝劑:使用液體速凝劑,，凈漿凝結(jié)時(shí)間初凝≤5min,終凝≤10min,比選后選擇山西黃河新型化工有限公司的HJ-1型速凝劑。
⑥素纖維:要求抗拉強(qiáng)度≥700MPa,彈性模量≥8.0GPa,比重1.1g/cm3,耐堿性,。比選后采用上海羅洋新材料科技有限公司的UF500型素纖維,。
2.3配合比設(shè)計(jì)
配合比設(shè)計(jì)根據(jù)原材料性能，混凝土的技術(shù)條件和設(shè)計(jì)要求通過(guò)試驗(yàn)選定,，材料水膠比不大于0.5,，水泥(膠凝材料)用量不宜小于400kg/m3,經(jīng)檢測(cè)強(qiáng)度及綜合各項(xiàng)指標(biāo)確定試驗(yàn)室配合比為:
水泥:砂:碎石:減水劑:速凝劑:水
=471: 777: 953: 4.71: 14.13: 179，素纖維摻量0.9kg/m3,。
2.4-配套設(shè)備
-配套設(shè)備主要有:750型攪拌站以及混凝土運(yùn)輸車,。