關(guān)于公路隔離帶模具使用方法和制造,很多五花八門的信息阻礙了真正優(yōu)質(zhì)隔離帶模具的推廣以及發(fā)展,根據(jù)該模具的使用性質(zhì)以及材質(zhì)要求,隔離帶預(yù)制塊通常采用鋼模板進(jìn)行預(yù)制和現(xiàn)場直接澆筑,為的就是滿足大型混凝土預(yù)制塊的操作.隔離帶模具使用方法和制造一般都是廠家根據(jù)客戶的實(shí)際使用以及自己制作模具的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)的.按照隔離帶鋼模具的體積以及型號劃分不同的使用方法,比如50厘米的小型隔離帶鋼模具,通常都是預(yù)制操作,這樣可以節(jié)省一部分體積,而且對于模具的制作要求也比較簡單;長度兩米的大多采用現(xiàn)澆生產(chǎn)的方法.

常用公路防撞墻模具一般都是長方體形式的,結(jié)構(gòu)比較簡單,使用四塊鋼模板拼接在一起就可以了.公路防撞墻模具廠的預(yù)制規(guī)模非常大,因?yàn)楣方ㄔO(shè)使用的防撞墻預(yù)制塊的數(shù)量是非常多的,但是由于防撞墻體積大,搬運(yùn)不太方便,所以為了節(jié)省人工,通常采用直接在現(xiàn)場澆筑的形式.公路防撞墻模具廠的供貨地區(qū)在甘肅、陜西,、寧夏,、青海、內(nèi)蒙古,、新疆等地非常大,因?yàn)檫@些地區(qū)溝壑比較多,而為了保障公路的正常運(yùn)轉(zhuǎn)以及安全所在,設(shè)置的防撞墻預(yù)制塊基本上都是分離式的,即每隔幾米設(shè)置一段,這樣既節(jié)省了成本費(fèi)用,相應(yīng)的對駕車人來說防止出現(xiàn)審美疲勞.防撞墻模具基本上都是呈現(xiàn)的長方體形式.