前段時間,客戶王先生向我司咨詢卷鋼海運出口裝箱方案,在了解過貨物的詳細信息后,考慮到貨物的特殊性,展華威迅速為王先生提供了一份海運方案,王先生看到后表示考慮的很周到,愿意從我們這出貨并且提供貨物詳細資料配合我們工作.趁著這個機會,展華威就給大家說下卷鋼海運出口裝箱方案.

卷鋼海運裝箱指南

集裝箱的點載荷決定了每個集裝箱裝載鋼卷數(shù)量,通常鋼卷只被允許裝在20 尺普通標準柜中,載重負荷為(超重箱,包括集裝箱皮重)當然, 裝柜重量還取決于船東的裝載要求.以下幾點在裝箱中應當遵守:

1、集裝箱壁和門不能用作貨物緊固點;

2、釘子緊固角度盡可能在承受貨物載荷方向上;

3,、原則上,緊固應該朝著貨物重心;

4,、必須采取預防措施來防止鋼卷的滾動,傾倒,跳動和滑動.

卷鋼海運裝箱方案

集裝箱的裝載

為防止對集裝箱的破壞,必須要考慮鏟車,以及貨物在集裝箱中的移動. 裝箱之前,我們必須知道以下:

1、鋼卷沿集裝箱長度方向靠中間縱向放置.

2,、鋼卷的中軸方向與集裝箱長度方向垂直.

3,、重量沿集裝箱長度方向軸上均勻分布.

4、較重的鋼卷要放在集裝箱叉齒孔位置.

裝箱時

1,、裝載時,如有必要,厚木料要鋪在集裝箱地板上以均勻分散鏟車的重量(針對輪子窄的鏟車而言).鏟車進入 集裝箱的斜坡設計在坡頭處要是 平的.這能夠保證鏟車和貨物的重量移動從斜坡到平面時,在金屬斜坡 上而不是在集裝箱地板上

2,、集裝箱地板上要釘上一排木軌,鋼卷放在木軌上.木軌使得重量能夠更 有效地分布在集裝箱地板上,目標是達 到地板所承受的重量分布≤5T每 米

裝箱步驟

步驟一:依照鋼卷的數(shù)量、單卷毛重確定每卷鋼卷合理的配裝位置.然后,沿集 裝箱長度方向等距平行固定三根底條,間距依據(jù)鋼卷寬度設定,兩側底 條的外延之間寬度應略小于鋼卷寬度,底條間距在25~30cm左右,以達 到均勻分散鋼卷的重量,每根底條均勻釘上3組/每組2個(共6個)釘子;

步驟二:根據(jù)卷鋼的直徑和底條的長度使兩者中心線保持一致, 由此確定梯形木塞 的固定位置,每個梯形木塞釘上2個釘子;

步驟三:用叉車將卷鋼放上底條并倚靠住梯形木塞;

步驟四:緊貼住卷鋼,在底條另一端固定梯形木塞,請?zhí)貏e注意固定梯形木塞的釘子加固方向如圖所示;

步驟七:用兩根鋼絲繩對鋼卷進行綁扎,進一步防止卷鋼在集裝箱內(nèi)的跳動和滾 動.綁扎為八字前后拉.

注意事項

防止鋼卷的滾動,傾倒,跳動和滑動.勿容置疑,如果不采取任何的緊固措施,由于惡劣的海洋和空氣條件 造成的船只傾斜和搖擺,鋼卷可能在集裝箱內(nèi)跳上跳下,這種跳動會很容 易損壞集裝箱甚至造成更嚴重的后果.我們所采取的加固措施,主要是為 了防止在集裝箱內(nèi)鋼卷的滾動,傾倒,跳動和滑動這四種比較常見的現(xiàn)象, 采用的加固材料主要是木條,、木塞,、鋼絲繩及輔助設備.

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