上海保時捷租賃 保時捷911Targa 源自傳承 經(jīng)典依舊

2020年5月18日保時捷911 Targa 4S/4(992)中國-地區(qū)正式上市

Porsche  911  Targa 4  (Type992) '

 H6 雙渦輪增壓 /

 8 PDK /

 4WD /

385ps@6,500rpm /

450Nm@1,950~5,000rpm 0-100km/h: (*) /

 0-160km/h: (*) / 

0-200km/h: (*)

極速: 289km/h / 

整備質(zhì)量: 1,665kg (DIN) /

中國售價: 萬人民幣

Porsche  911  Targa 4S (Type992) '

H6 雙渦輪增壓 /

 8 PDK /

 4WD /

 450ps@6,500rpm /

 530Nm@2,300~5,000rpm

0-100km/h: (*) /

 0-160km/h: (*) /

 0-200km/h: (*)

極速: 304km/h /

整備質(zhì)量: 1,675kg (DIN) /

中國售價: 萬人民幣起

Porsche  911  Targa  4S MT  (Type992) '

 H6 雙渦輪增壓 /

 7 MT /

4WD /

 450ps@6,500rpm /

 530Nm@2,300~5,000rpm

0-100km/h: * /

 0-160km/h: * /

 0-200km/h: * /

 極速: 304km/h

整備質(zhì)量: 1,640kg (DIN) /

英國售價: 109,725英鎊起

需選裝 Sport Chrono 套件

若說有什么車,即使你沒見過,也一定聽過,經(jīng)典高端豪車的象征,這就是保時捷911.若說911里面除了GT運動至強性能讓人血脈勃張的話,Targa就是另一個繞不過去的紳士.

Targa在911家族中相對中庸一點,但他卻有獨一無二的自動升降式敞篷.僅需19秒即可完成這一操作.相比軟頂硬頂?shù)牟鹦妒?這無疑是最吸引人的.當然,相比911碩大的尾翼和暴躁的聲浪,獨特的全景玻璃頂配著遮陽的墨鏡,、穿過發(fā)絲的風(fēng)聲,、向后飄飛的衣裳與肌膚摩擦吟唱,車外的喧囂遠離而去,內(nèi)心的安寧讓人忘卻塵世,當然還少不了秒破百的百秒加速,這就是Targa的魅力吧.

經(jīng)典歸來,優(yōu)雅依舊

跑車每年的致死率都讓人觸目驚心,如何能在敞篷車發(fā)生側(cè)翻時最大限度的保護車內(nèi)人員的安全就是一個值得深究的問題,而保時捷911是一款4座神器,所以防滾架就要比一般的兩座還要大還要寬,因此1965年超前設(shè)計的經(jīng)典——911 Targa誕生了.

最初的賣點是"配備防滾架的安全敞篷跑車",但其可分離的車頂使其成為了獨立車輛概念和風(fēng)格標志的代表.55年后,第八代911發(fā)布了最新的Targa車型,延續(xù)以往經(jīng)典設(shè)計,增加自動開閉的車頂,以及環(huán)繞式的后風(fēng)擋玻璃.車頂可在19秒之內(nèi)完成整個開閉過程,較之-雖不太快,但勝在足夠?qū)嵱?再也不用擔心,突然的暴風(fēng)雨下驚懼恐慌的停車裝車頂.

愛車的一定不會錯過了解未來科技的特斯拉,起全景天窗一度讓人360°了解車外景致,無奈太陽太暖,而Targa就沒有這樣的顧慮的,半開放的全景天窗,在保證光線的情況下,更添一股別樣情趣.

說起Targa就不得不說優(yōu)雅,銀灰色寬闊的防滾架在保時捷用自己的美學(xué)語言——鍍鉻裝飾的防滾架,經(jīng)典的Targa字樣以及鰓狀裝飾紋路重新裝飾后,完美的側(cè)顏,銀色防滾架仿有一種特殊的魅力,久久回味!這是最特殊的保時捷911.也是最優(yōu)雅的911.

秒破百 實力依然

動力方面,與911 Carrera一樣,這兩款新發(fā)布的911 Targa都搭載了升六缸渦輪增壓水平對置發(fā)動機.

Targa 4輸出達385匹馬力,最大扭矩為,結(jié)合選裝的Sport Chrono組件百公里加速僅需秒,較前代車型縮短了 秒.

Targa 4S 輸出達450匹馬力,最大扭矩為,結(jié)合Sport Chrono組件從靜止加速至100 km/h僅需秒,縮短了秒之多,均標配8速PDK雙離合器變速箱牽引力管理系統(tǒng)(PTM).

Targa在911家族中不是最快的那個,但他確實最優(yōu)雅的那個,將保時捷的美學(xué),、跑車的安全且兼顧速度,他是結(jié)合的最好的那個.這大概就是他迷人的地方.

能跑地庫,直過減速帶

有多少豪車被中國的減速帶難住的?兩款 911 Targa 標配 PASM 保時捷主動式懸架調(diào)整系統(tǒng),可自動調(diào)節(jié)減震特性,使駕駛舒適性和操控性適合相應(yīng)的駕駛情況.

保時捷扭矩引導(dǎo)系統(tǒng)升級版(PTV Plus)在Targa 4S上標配,其中包含電子后差速鎖,提供完全可變的扭矩分配.

同時兩款車標配了改進的Smartlift功能,車輛可以更加方便的提升離地間隙,而使其可以更加易于平時駕駛,過減速帶下地庫都不是問題.

標配了保時捷的 "Wet"(濕地)模式,通過安裝在前輪拱中的傳感器檢測路面的濕滑程度,并在組合儀表中發(fā)出信號,提醒駕駛者手動切換到 "Wet"模式,駕駛響應(yīng)性將根據(jù)情況相應(yīng)調(diào)整.

制動方面,911 Targa 4的前后輪均配備了330mm制動盤和黑色的四活塞單體固定卡鉗,而911 Targa 4S則升級成前輪配備紅色六活塞制動卡鉗,后輪配備紅色四活塞制動卡鉗,而前后輪均采用350mm制動盤.

同時保時捷還提供陶瓷復(fù)合制動系統(tǒng)(PCCB)作為選裝配置.

內(nèi)飾設(shè)計與Carrera車型相同,靈感源于1970年代的911,除了保時捷特有的中央轉(zhuǎn)速表之外,屏幕換成了英寸的PCM屏幕,并加入了升級的智慧互聯(lián)系統(tǒng),所有功能一目了然,可為駕駛者提供更多信息.

保時捷的經(jīng)典源自傳承,雖各代都基本相似,但細看,都有一定差異,正像最近傳的沸沸揚揚的王者榮耀描點事件,若是沒有自己的顯著特征,這還是保時捷911么?而在描點內(nèi)做修改這才是最大的修改.

有網(wǎng)友這樣說:保時捷只賣"一臺"車,那就是911.-車型只是拿去"賺錢".然后再把錢投入到研發(fā)新911里面去.

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