交城DK618-4-12礦用道岔使用現(xiàn)場,來尺寸定做單開道岔

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煤礦道岔是我國煤炭系統(tǒng)使用的專用鐵路道岔,是窄軌道鐵路線路連接的基本設備.窄軌鐵路道岔標準化,、系列化對煤礦或-礦山的設計,、建設和生產(chǎn)也是非常重要的.煤礦窄軌鐵路道岔鋪設方便,、迅速,具有嚴格的制造,、驗收標準,其軌型,、軌距,、轉轍角度系列化,適用于我國煤礦行業(yè)多變的使用情況.

單開道岔由于道岔具有數(shù)量多,、構造復雜,、使用壽命短,、-列車速度、行車安全性低,、養(yǎng)護維修投入大等特點,與曲線,、接頭并稱為軌道的三大薄弱環(huán)節(jié).

單開道岔的基本形式有三種:即線路的連接、交叉,、連接與交叉的組合.常用的線路連接有各種類型的單式道岔和復式道岔;交叉有 直交叉和菱形交叉;連接與交叉的組合有交分道岔和交叉渡線等.

單開道岔由轉轍器,、轍岔、護軌及連接部分和岔枕組成.轉轍器是用來引導機車車輛由正線轉向側線或由側線轉向正線的轉向設備;轍岔及護軌是使機車車輛的車輪由一股鋼軌越過另一股鋼軌的過渡設備;轉轍器和轍岔由連接部分連接

常用單開道岔型號:

DK612-3-6,、DK612-4-12,、DK615-2-4、DK615-3-6,、DK615-4-12,、DK615-5-15、DK615-6-25,、DK618-3-6,、DK618-4-12、DK618-5-15,、DK618-6-25,、DK918-3-9、DK918-4-15,、DK918-5-20,、DK918-6-30、DK622-3-6,、DK922-4-15,、DK922-5-20、DK922-6-30,、DK624-3-6,、DK624-4-12、DK624-5-15、DK924-3-9

道岔檢修標準:

1. 道岔安裝裝置固定螺絲緊固,裝置無舊傷裂紋.

2. 各連接桿,、外鎖裝置無舊傷裂紋,桿件無磨卡及銹蝕,銷孔磨耗不大于1mm,絕緣良好.

礦用道岔種類多,亦可以根據(jù)礦井實際情況定做道岔,歡迎咨詢選購

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