人行通道翼閘是我公司經(jīng)過(guò)多年研制,、生產(chǎn)的智能化通道管理設(shè)備.該設(shè)備將機(jī)械,、電子、微處理器控制及各種讀寫技術(shù)有機(jī)地融為一體.通過(guò)配置各種不同的讀寫設(shè)備、采用性能可靠的安全保護(hù)裝置和實(shí)時(shí)報(bào)警系統(tǒng)與方向指示界面,共同協(xié)調(diào)實(shí)現(xiàn)通道的智能化控制與管理.

一,、功能特點(diǎn)

1)具有零位自檢功能,方便用戶限;

 6)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的對(duì)外電氣接口,可與多種讀卡器相掛接,并可通過(guò)管理計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制與管理;

 7)整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)行平穩(wěn),、噪音小;

二,、主要技術(shù)參數(shù)

 1)電源電壓:AC220±10% V,、50HZ

 2)驅(qū)動(dòng)電機(jī):直流電機(jī) 24V/40W        

 3)工作環(huán)境溫度:-15°C - 60°C、相對(duì)濕度:相對(duì)濕度≤90%,、不凝露

4)輸入接口:12V電平信號(hào)或脈寬>100ms的12V脈沖信號(hào)驅(qū)動(dòng)電流>10mA

 5)通信接口:RS232通訊,、通信距離:≤10米

 6)通道寬: 翼閘600mm  擺閘單臺(tái)桿長(zhǎng)600-900MM

 7)通行速度: 30人/分鐘(常開模式)、20人/分鐘(常閉模式)

 8)閘門開,、關(guān)時(shí)間: 翼閘秒,擺閘1-2秒

三,、通道閘機(jī)械系統(tǒng)

通道閘機(jī)械系統(tǒng)分為機(jī)箱和機(jī)芯兩部分.機(jī)箱作為載體,其上安裝有方向指示器、讀寫裝置,、紅外線傳感器等;機(jī)芯組成主要有電機(jī),、機(jī)架,、傳動(dòng)軸、閘門等;

四,、通道閘控制系統(tǒng)

 1)電控系統(tǒng)由讀卡器,、主控板、紅外線傳感器,、方向指示板,、報(bào)警器、限位開關(guān),、變壓器等組成.

 2)讀卡器(自備):讀取卡上信息并經(jīng)判斷處理后,向主控板發(fā)出申請(qǐng)通過(guò)信號(hào)(開關(guān)信號(hào));

 3)主控板:系統(tǒng)的控制中心,它接收讀卡器和紅外線傳感器的信號(hào),并對(duì)這些信號(hào)進(jìn)行邏輯判斷和處理后,再向方向指示器,、電機(jī),、計(jì)數(shù)器,、報(bào)警器發(fā)出執(zhí)行命令.

 4)紅外線傳感器:檢測(cè)行人位置和起到安全保護(hù)作用;

 5)方向指示器:顯示通道當(dāng)前通行標(biāo)志狀態(tài),并引導(dǎo)行人安全有序地通過(guò)通道;

 6)報(bào)警器:系統(tǒng)檢測(cè)到有非法進(jìn)入通道的行人時(shí),發(fā)出報(bào)警提示;

 7)限位開關(guān):控制閘門轉(zhuǎn)動(dòng)的位置;

 五、系統(tǒng)工作原理

1)打開電源,3秒后系統(tǒng)進(jìn)入工作狀態(tài).

2)讀卡器讀到有效卡時(shí),峰鳴器會(huì)發(fā)出悅耳聲響,向行人提示讀卡成功;同時(shí)還對(duì)從卡中讀到的信息進(jìn)行判斷,、處理,并向主控制板發(fā)出申請(qǐng)通過(guò)信號(hào);

3)主控板接收到讀卡器和紅外線傳感器的信號(hào),并經(jīng)綜合處理后,向方向指示器和電機(jī)發(fā)出有效控制信號(hào),使方向指示標(biāo)志轉(zhuǎn)為綠色箭頭通行標(biāo)志,同時(shí)閘機(jī)發(fā)出設(shè)定語(yǔ)音,主控板控制電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),限位開關(guān)控制電機(jī)動(dòng)轉(zhuǎn)角度,閘門打開,允許行人通行;

4)行人根據(jù)方向指示器標(biāo)志指示通過(guò)通道后,紅外線傳感器感應(yīng)到行人通過(guò)通道的全過(guò)程,并不斷向主控板發(fā)出信號(hào),直至行人已經(jīng)完全通過(guò)通道;

5)若行人忘記讀卡或讀無(wú)效卡進(jìn)入通道時(shí),系統(tǒng)將禁止行人通行,并且會(huì)發(fā)出語(yǔ)音報(bào)警,(非法闖入,請(qǐng)刷卡)直至行人退出通道后,才解除報(bào)警;重新讀有效卡方允許通行;