隨著我國城市交通的迅猛發(fā)展,車撞橋墩的事故頻繁發(fā)生,往往造成車毀人亡的慘劇,同時也會對被撞的橋墩產(chǎn)生影響,使得整個橋體出現(xiàn)安全隱患.因此,現(xiàn)代陸橋通常都會安裝公路橋墩防撞設(shè)施,以保護橋墩,以及車輛,、人員的安全. 傳統(tǒng)的公路橋墩防撞設(shè)施通常都是一些剛性防護,例如加大橋墩結(jié)構(gòu)尺寸或者橋墩底部灌注成一個大體積的混凝土實體塊,又或是采用鋼管圍欄等保護,這種公路橋墩防撞措施,一般很難達到理想的防護效果,并且在某種程度上反而會增大了交通事故的風(fēng)險,導(dǎo)致車,、人遭受更大的損傷.
     諸如此類的公路橋墩防撞防護問題已從以往的剛性防護措施轉(zhuǎn)向柔性防護措施.新型柔性復(fù)合材料公路橋墩防撞設(shè)施采用剛?cè)嵯嚅g的結(jié)構(gòu)形式,以復(fù)合材料為外殼,為整個裝置提供度的整體支撐,內(nèi)部填充的高耗能閉孔材料,提供穩(wěn)定的壓潰變形機制,在撞擊時,多級消耗撞擊能量,、延長撞擊時間,、降低撞擊力,達到人,、橋,、車安的理想效果.
     新型公路橋墩防撞設(shè)施改變了傳統(tǒng)加固橋墩,不管車,、人的自保模式,更加人性化.新型公路橋墩防撞設(shè)施較傳統(tǒng)剛性防護,體積小,安裝更加簡單,可以大限度減少占用車輛通行區(qū)域,降低交通事故的風(fēng)險隱患.

 其特點如下:

1,、該裝置-緩沖吸能,通過彈性外殼的壓縮變形,內(nèi)部材料擠壓摩擦,吸收撞擊沖擊力,終于實現(xiàn)消減撞擊能量,保護橋墩,、車輛,、船舶、人員安全的目的.

2,、由于每座橋梁的設(shè)計,、應(yīng)用、功能的不同,通航量,、通車量不一樣,因此,防撞裝置也必須符合該橋的特點,為其單獨設(shè)計定制.

3,、質(zhì)輕高強,模塊設(shè)計,運輸過程不超重、不超高,、不超寬,方便;安裝不使用任何大型機械設(shè)備,操作簡單.

4,、外表一般都做有交通安全標識,可以起到提前預(yù)警的作用,且夜間具有反光功能,做到預(yù)防.

5、新型彈性復(fù)合材料具有抗腐蝕,、抗老化,、抗沖擊、使用壽命長等特點,正常使用情況下,可不用進行任何維護保養(yǎng),且壽命可達30年以上.

6,、若發(fā)生撞擊,該產(chǎn)品具有小撞不壞,中撞可修,大撞好換的特點,即使是大撞需要更換,只需更換損壞的模塊即可,不用整體更換.