隨著科學(xué)技術(shù)的進一步發(fā)展,，建筑中彩鋼壓瓦機鋼結(jié)構(gòu)的使用也日益增多,。彩鋼壓瓦機鋼結(jié)構(gòu)作為一種傳統(tǒng)的建筑結(jié)構(gòu)產(chǎn)業(yè),，近年來在我國得到了廣泛的發(fā)展,。這和鋼結(jié)構(gòu)自身的特點如材料強度高,、自重輕,、塑性及韌性好,、抗震性能好,、工業(yè)裝配化程度高,、造型美觀、綜合經(jīng)濟效益優(yōu)以及符合綠色建筑等眾多優(yōu)點相一致,。我國單層工業(yè)廠房鋼結(jié)構(gòu)大部分在設(shè)計,、制造和施工中就己存在某些缺陷，世界范圍內(nèi)的鋼結(jié)構(gòu)事故頻繁發(fā)生,，給人類造成了巨大的損失,，但同時也得到了諸多的經(jīng)驗教訓(xùn)。因此,，對廠房鋼結(jié)構(gòu)的事故進行分析評價,，提出經(jīng)濟合理的加固維護方案也變得尤為重要。
隨著人們對鋼結(jié)構(gòu)認(rèn)識的深入,，發(fā)現(xiàn)其諸多缺陷在設(shè)計,、施工和使用中都是可以補救或避免的，因此鋼結(jié)構(gòu)事故的發(fā)生越來越取決于人為因素,，即事故的發(fā)生多是由于在設(shè)計,、施工使用過程中很多人為的錯誤重復(fù)積累而綜合引起的。
一,、事故分析
在分析廠房鋼結(jié)構(gòu)事故原因的過程中,，在對廠房結(jié)構(gòu)可靠性分析評價過程中，對廠房結(jié)構(gòu)上的作用進行分析是十分重要的,，它不僅是可靠性分析評價的主要方面,，也是廠房結(jié)構(gòu)事故原因分析的重要因素，工業(yè)廠房雙層壓瓦機鋼結(jié)構(gòu)在使用中受到各種荷載的作用,，各種荷載的大小以及隨機性對結(jié)構(gòu)的可靠性和耐久性有很大影響,。
廠房結(jié)構(gòu)上有結(jié)構(gòu)自重的恒荷載，有風(fēng)雪、積灰和吊車的活荷載,，還有無法預(yù)料的偶然地震荷載,，還要受冷熱溫度變化、地基沉陷以及鋼結(jié)構(gòu)中特有的腐蝕作用,。工業(yè)廠房廣泛使用的橋式吊車,，吊車橋梁與車間骨架的相互作用極為復(fù)雜。吊車運行時,，軌道受車輪傳遞過來的實際力與計算值有相當(dāng)大的差別,，同時橋式吊車的作用是一種動力作用，在中級,、重級工作制車間中,，頻繁的吊車作用使吊車梁的疲勞問題非常突出。
地震作用具有振動性,，與其它荷載作用不大相似,。地震作用對廠房結(jié)構(gòu)的天窗架、屋蓋支撐系統(tǒng)以及構(gòu)件間的連接部位比較突出,。由于以往設(shè)計思想上的局限性,，沒有或沒有全面地考慮地震荷載的影響，在可靠性分析時要予以考慮并采取相應(yīng)的加固措施,。
彩鋼壓瓦機鋼結(jié)構(gòu)在使用中受腐蝕作用很嚴(yán)重,，腐蝕作用對結(jié)構(gòu)構(gòu)件連接處破壞很大。由于腐蝕產(chǎn)生物體積增加,，使鉚接結(jié)構(gòu)在結(jié)點處脹破，導(dǎo)致連接破壞過程可能出現(xiàn)的各種裂縫的發(fā)展,，導(dǎo)致構(gòu)件斷面削弱和應(yīng)力集中嚴(yán)重,，大大地降低了結(jié)構(gòu)構(gòu)件的可靠性。
廠房結(jié)構(gòu)在上述種種荷載作用下,，再加上設(shè)計制造安裝等造成的缺陷,，使結(jié)構(gòu)的可靠性降低，并導(dǎo)致事故的發(fā)生,。
二,、事故的防治措施
1、鋼柱的加固
加固方法按施工條件可分為負(fù)荷下加固,，部分結(jié)構(gòu)卸荷(亦包括除自重外全部荷載卸荷)和拆除部分結(jié)構(gòu)后的加固,，負(fù)荷下加固是最經(jīng)濟的。加固方法按結(jié)構(gòu)特征可分為3種：改變靜力簡圖或傳遞荷載位置的加固,；改變己有結(jié)構(gòu)構(gòu)件截面的加固,；第3種為綜合法，既改變結(jié)構(gòu)簡圖，又增加某些單一構(gòu)件的截面,。最常用的就是綜合法,，該法加固時幾乎完全不需臨時卸荷即可施工。按照柱子的受荷特征,，構(gòu)件形式及其工作狀態(tài),，一般柱子有以下兩種加固方法：
1)增加構(gòu)件截面
該法要求最大限度地增加截面的回轉(zhuǎn)半徑。中心受壓桿可用對稱加固和非對稱加固,。非對稱加固設(shè)計時,，必須使加荷偏心與位移最小，當(dāng)λ>80(λ為加固后的長細(xì)比)時,，必須首先增加穩(wěn)定性,；而在小的長細(xì)比范圍內(nèi)，力求減小位移偏心矩,。加固偏心受壓桿時,，對有截面重心初始位移的非對稱加固圖形最為合理。加固時仍應(yīng)注意最小偏心矩的要求,，當(dāng)有正,、負(fù)彎矩時，應(yīng)預(yù)先確定是對稱加固(在縱向力和不同符號彎矩接近計算值的條件下)或是非對稱加固(當(dāng)一種符號彎矩占優(yōu)勢時),。通常,，端列柱和柱肢是以非對稱加固完成的。一般情況下,，采用由鋼管或其它剛性截面組成的構(gòu)件可合理地加固柔性桿件,。
2)采用預(yù)應(yīng)力構(gòu)件的加固
用預(yù)應(yīng)力加固構(gòu)件可以顯著地提高構(gòu)件的彈性工作極限。預(yù)應(yīng)力構(gòu)件加固中心壓桿的臨界應(yīng)力(長細(xì)比范圍60≤λ≤120),，可能比同樣的非預(yù)應(yīng)力加固桿件高1倍多,。采用預(yù)應(yīng)力可顯著地節(jié)約金屬，一般用預(yù)應(yīng)力套管,。預(yù)應(yīng)力套管首先把內(nèi)管焊接在兩端板上,，外管一端焊在端板上，加熱外管,，使其伸長到上端板,，用角焊縫與上端板連接，冷卻后,，形成內(nèi)管受壓外管受拉的預(yù)應(yīng)力套管,。預(yù)應(yīng)力套管布置到加固柱位置后，沿周長切開外管,，使內(nèi)管解除外管的約束作用,，內(nèi)管開始把預(yù)應(yīng)力傳到被加固柱上，并在新老構(gòu)件間進行力的重分配。待加固構(gòu)件與被加固構(gòu)件形成相同的應(yīng)力的內(nèi)部平衡體系后,，再把切開的外管用專門的連接件焊上,，所選用的預(yù)應(yīng)力值大約等于在全部使用荷載下所加固柱子的應(yīng)力。
2,、屋架的加固
1)改變原有結(jié)構(gòu)構(gòu)件的截面
用該法加固時,，一般要進行卸荷，常用鋼板,、角鋼,、圓鋼、鋼管等來改變截面,。用鋼板加固時,，除增加截面外，還可減小出屋架平面的長細(xì)比,，一般不用鋼板加固上弦,。加固下弦時，部分是半仰焊,，在出屋架平面的桿件扭曲不大時,，用角鋼加固形成開截面?？梢詼p小出屋架平面的長細(xì)比(拉壓桿均可),。
2)改變屋架計算簡圖
使用該法加固，施工時幾乎完全不需臨時卸荷,，比較經(jīng)濟,，保證屋架支座節(jié)點與柱的可靠連接是改變組成車間橫向骨架的屋架靜力簡圖的方法。工業(yè)廠房中不常用下?lián)螚U體系,，采用拉桿加固,，使用張拉設(shè)備給屋架卸荷，給拉桿加荷,，全部下?lián)螚U用剛性桿組成,。屋架卸荷應(yīng)到這種程度,，即在全部荷載作用下受力最大桿件中的應(yīng)力接近其計算強度,。此時被加固結(jié)構(gòu)桿件中的內(nèi)力為下?lián)螚U張拉后的殘余力和經(jīng)不定體系加固后施加全部荷載時產(chǎn)生的力之總和、拉桿及其連接節(jié)點的結(jié)構(gòu)形式很多,，設(shè)于屋架下的拉桿最省鋼材,，可使凈空大大減少；布置于屋架內(nèi)的拉桿,，用鋼量大,，但凈空降低不大；布置于屋架內(nèi)的折線拉桿比直線拉桿省鋼，但施工不太方便,。
工業(yè)廠房中彩鋼成型機鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計是非常重要的,，一旦發(fā)生事故，帶來的后果是極其嚴(yán)重的,。因此,，設(shè)計人員要不斷充實鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計思維，學(xué)習(xí)先進的設(shè)計經(jīng)驗,，突破傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)約束,，以不斷適應(yīng)新形勢的要求。管理者建立廠房結(jié)構(gòu)的檢查維護制度,，并在長期生產(chǎn)過程中依照執(zhí)行,，是延長使用壽命的重要方法。一旦發(fā)現(xiàn)存在缺陷,，應(yīng)積極采用加固措施,，保證廠房正常生產(chǎn)避兔事故發(fā)生。
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