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機(jī)架的結(jié)構(gòu)：
機(jī)架采用整體框架式焊接機(jī)構(gòu),，它是整個(gè)車體的機(jī)體,，承受著柴油機(jī)及-零部件的質(zhì)量,，并將柴油機(jī),、操縱機(jī)構(gòu)和行駛部件相互連接成為一個(gè)整體,。
（二）車輪總成的結(jié)構(gòu)：
采用低壓輪胎,，車輪總成由內(nèi)胎,、外胎、輪輞組成,，見圖江蘇四不像車廠家所示,，前輪結(jié)構(gòu)見圖.
（三）轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)與調(diào)整：
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)分為手把轉(zhuǎn)向和方向盤轉(zhuǎn)向。
1.手把轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)見圖4-16所示,，手把過緊或過松都將影響到行車安全,。
方向柱5安裝在車架的總成的前叉管10內(nèi)。發(fā)現(xiàn)前輪轉(zhuǎn)向過重,，或手把振動過大時(shí),，必須調(diào)整方向柱5上,、下兩端的軸承間隙,，使間隙適宜（約為0.2毫米）。
2.方向盤轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的組成及調(diào)整
方向盤式轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)由傳動機(jī)構(gòu)和轉(zhuǎn)向器結(jié)構(gòu)兩部分組成,。一般采用齒輪齒條或循環(huán)式轉(zhuǎn)向器,。圖4-17位齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器結(jié)構(gòu),。
安裝方向盤式轉(zhuǎn)向器時(shí)，一般可在前輪處于直線行使位置,，使齒輪處于齒條有齒部分的中間位置,。
駐車時(shí)應(yīng)注意以下內(nèi)容：
1.駐車時(shí)應(yīng)盡量在平坦的地方駐車,。
2.拉起駐車制動器操縱手柄，將變速器操縱桿放在空擋位置,，需要時(shí)用三角墊木塞住車輪,。
3.行使完畢后，暫時(shí)將發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn),，使溫度下降后才能熄火,，特別是在發(fā)動機(jī)負(fù)荷較大或高速行使后，江蘇四不像車廠家發(fā)動機(jī)溫度一般較高,，不宜突然起火。
4.熄火后關(guān)掉一切開關(guān),。
5.將鑰匙開關(guān)旋至OFF檔后,，拔出鑰匙。