-196度軸承專用深冷裝配設(shè)備 -196度液氮深冷箱

型號:CDW-196系列 廠家:超能 關(guān)鍵字:深冷處理設(shè)備,-196度深冷設(shè)備,液氮深冷箱

濟南超能CDW-196系列軸承專用深冷裝配設(shè)備專門用于軸承的深冷處理和冷裝配.將軸承放置在-196度低溫環(huán)境中進行深冷處理,可以有效提高軸承的硬度,、耐磨性以及抗沖擊性等.除此之外,軸承冷裝配也是一種較為常用的裝配方法.軸承冷裝配是利用液氮對需裝入基孔內(nèi)的零件先進行冷卻,使其外形尺寸收縮,從而產(chǎn)生裝配間隙,以便于零件輕松裝配的一種裝配方法.

一、軸承深冷處理的意義

隨著工藝的發(fā)展,軸承深冷處理已經(jīng)成為一種迫切的需求,那么,深冷處理為什么能改善金屬材料的性能呢?

1,、它使硬度較低的奧氏體轉(zhuǎn)變?yōu)檩^硬的、更穩(wěn)定的,、耐磨性和抗熱性更高的馬氏體;

2,、通過超低溫處理,使被處理材料的晶格具有更加廣泛分布的硬度較高、粒度更細化的碳化物微粒;

3,、在金屬晶粒中可產(chǎn)生更均勻,、更微小,且?guī)в懈竺芏鹊奈⑿〔牧辖M織;

4、由于有附加微碳化物粒子和更細密的晶格,故導(dǎo)致了更密集的分子結(jié)構(gòu),使材料內(nèi)部微小的空洞被大大減少;

5,、材料經(jīng)超低溫處理后內(nèi)部熱應(yīng)力和機械應(yīng)力大為降低,從而有效地減少了造成工具和零部件產(chǎn)生裂紋、崩刃的可能性.此外,由于零部件中的殘余應(yīng)力影響切削刃吸收動能的能力,經(jīng)過超低溫處理的零部件不僅具有較高的抗磨性,而且其自身的殘余應(yīng)力的危害也比未經(jīng)處理的零部件大大降低;

6,、在被處理的航空航天零部件中,由于其電子動能的減少而使分子結(jié)構(gòu)產(chǎn)生新的組合.通過對零部件進行深冷處理,可以增強零部件材料的抗磨性,、強度、韌性和抗沖擊性,提高抗疲勞強度和消除內(nèi)應(yīng)力.由于提高了材料的穩(wěn)定性和機械性能,因此延長了零部件使用壽命,減少了零部件的更換次數(shù),降低了生產(chǎn)成本.

二,、超能軸承冷裝配產(chǎn)品特點

1,、超能軸承冷裝配專用液氮超低溫設(shè)備體內(nèi)部由不銹鋼制成,受力部件特別加固;

2、保溫層為特制聚氨酯泡沫,有效阻隔箱體內(nèi)外冷熱交換,通過特制調(diào)劑可以將熱導(dǎo)率降到/(m.k)~ W/(m.k);

3,、箱體一端設(shè)有排氣閥;

4,、內(nèi)置循環(huán)風扇和導(dǎo)流罩,可均勻分散注入液氮,確保冷凍室溫度的均一性;

5、人性化的微機操作界面,方便用戶使用;

6、配備電氣互鎖及報警裝置,確保使用安全;

7,、電磁閥采用液氮專用低溫電磁閥;

8,、液氮傳輸管路采用高真空絕熱傳輸管路,降低液氮損耗降;

9、深冷處理箱及傳輸管路在低溫下保持1小時后,測深冷箱外壁溫度≥5℃.

三,、軸承專用深冷裝配設(shè)備產(chǎn)品結(jié)構(gòu):

濟南超能軸承專用深冷處理設(shè)備-196度液氮深冷箱采用人機界面+PLC+模塊可編程控制方式,實時監(jiān)控箱內(nèi)溫度變化,具備手動和自動雙操作功能.設(shè)備以液氮為冷卻介質(zhì),不銹鋼機箱美觀耐用,采用優(yōu)質(zhì)高密度聚氨酯發(fā)泡保溫層隔熱.系統(tǒng)結(jié)構(gòu)合理,制造工藝規(guī)范,部件布置緊湊,操作簡單功能強大,人性化交流界面;低溫可以達到-196℃,降溫速度快.超能液氮深冷處理設(shè)備采用液氮分散制冷技術(shù)和控溫技術(shù),使產(chǎn)品的恒溫,、降溫各過程均勻穩(wěn)定.

四、軸承專用深冷裝配設(shè)備技術(shù)指標:

.控溫范圍:室溫—-196℃

.降溫速度:1—50℃

.溫度均勻度:±2℃

.控溫精度 : 土1℃

.空箱降溫速率: 0-1 0℃/min

.控制方式:觸摸屏+PLC的控制方式,保溫結(jié)束自動關(guān)機

.制冷劑: 液氮

.低溫箱形式:臥式,、立式

.保溫材料:聚氨酯

.低溫箱內(nèi)壁:不銹鋼

.電源: AC 380V

五,、冷裝配對象

各種熱作模具、冷作模具裝配

各類變速箱,、齒輪箱的齒輪和軸裝配

精密機械零件裝配

各類電機定子,、轉(zhuǎn)子裝配

汽車機件、發(fā)動機零部件裝配等

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