數(shù)控機(jī)床故障分析

要想在數(shù)控機(jī)床管理工作中有效應(yīng)用數(shù)據(jù)挖掘技術(shù),就要全面了解數(shù)控機(jī)床的常見故障,從而建立針對性的判定機(jī)制,優(yōu)化管理結(jié)構(gòu)的時(shí)效性,也為后續(xù)建立更加科學(xué)化的處理機(jī)制創(chuàng)設(shè)良好的平臺[2].

技術(shù)分析法

在對數(shù)控機(jī)床進(jìn)行故障分析和判定的過程中,要結(jié)合具體情況和實(shí)際應(yīng)用要點(diǎn)進(jìn)行全面分析和判定,整合對應(yīng)的信息體系.追溯對于FMA項(xiàng)目的研究,早是應(yīng)用在航天工業(yè)中,為了進(jìn)一步發(fā)揮其實(shí)際價(jià)值和應(yīng)用優(yōu)勢,國外針對FMA(圖1)的應(yīng)用模式建立了相應(yīng)的管理標(biāo)準(zhǔn).FMA技術(shù)主要是對差異化產(chǎn)品進(jìn)行故障的判定分析和確認(rèn)處理,并且能結(jié)合相應(yīng)的故障模式完成對比分析,從而獲取評價(jià)結(jié)果,落實(shí)可靠性辨認(rèn)工作,能有效發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢維護(hù)運(yùn)行效率,大化減少數(shù)控機(jī)床的故障問題,也能針對一些可能出現(xiàn)的故障隱患進(jìn)行糾察,從而保故障判定模式更加貼合實(shí)際應(yīng)用要求.

技術(shù)分析法

在對數(shù)控機(jī)床進(jìn)行全面分析的過程中,FTA也是較為常見的,在應(yīng)用技術(shù)的過程中,要借助倒立的樹狀分析邏輯因果關(guān)系圖進(jìn)行故障的判定,并且依據(jù)故障問題落實(shí)相應(yīng)的維修處理.也就是說,在FTA故障分析模式(下頁圖2)建立和實(shí)際應(yīng)用過程中,能在系統(tǒng)檢查的基礎(chǔ)上建立合理化監(jiān)控模式,盡量降低相應(yīng)設(shè)備的運(yùn)行故障問題.另外,在FTA應(yīng)用的過程中,因?yàn)楣收蠘漭^為復(fù)雜,且相應(yīng)的數(shù)據(jù)計(jì)算模式也比較困難,這就需要相關(guān)技術(shù)人員借助二級制判斷對技術(shù)進(jìn)行應(yīng)用,從而提升計(jì)算的時(shí)效性,為故障處理工序的綜合升級奠定基礎(chǔ)[3].需要注意的是,利用FTA對數(shù)控機(jī)床進(jìn)行故障分析,要確保計(jì)算機(jī)能設(shè)定在故障樹分析模型位置,從而建立規(guī)則相匹配的分析體系,獲取對應(yīng)的匹配結(jié)果,如果實(shí)際分析過程中出現(xiàn)了結(jié)果不匹配的問題,就要進(jìn)行人工補(bǔ)齊.基于此,建立完整的FTA技術(shù)模式,確保能對數(shù)控機(jī)床展開深度且完整的分析,發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢,提升數(shù)控機(jī)床的運(yùn)行效率.