技術(shù)分析法

在對(duì)數(shù)控機(jī)床進(jìn)行故障分析和判定的過(guò)程中,要結(jié)合具體情況和實(shí)際應(yīng)用要點(diǎn)進(jìn)行全面分析和判定,整合對(duì)應(yīng)的信息體系.追溯對(duì)于FMA項(xiàng)目的研究,早是應(yīng)用在航天工業(yè)中,為了進(jìn)一步發(fā)揮其實(shí)際價(jià)值和應(yīng)用優(yōu)勢(shì),國(guó)外針對(duì)FMA(圖1)的應(yīng)用模式建立了相應(yīng)的管理標(biāo)準(zhǔn).FMA技術(shù)主要是對(duì)差異化產(chǎn)品進(jìn)行故障的判定分析和確認(rèn)處理,并且能結(jié)合相應(yīng)的故障模式完成對(duì)比分析,從而獲取評(píng)價(jià)結(jié)果,落實(shí)可靠性辨認(rèn)工作,能有效發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢(shì)維護(hù)運(yùn)行效率,大化減少數(shù)控機(jī)床的故障問(wèn)題,也能針對(duì)一些可能出現(xiàn)的故障隱患進(jìn)行糾察,從而保故障判定模式更加貼合實(shí)際應(yīng)用要求.

技術(shù)分析法

在對(duì)數(shù)控機(jī)床進(jìn)行全面分析的過(guò)程中,FTA也是較為常見(jiàn)的,在應(yīng)用技術(shù)的過(guò)程中,要借助倒立的樹(shù)狀分析邏輯因果關(guān)系圖進(jìn)行故障的判定,并且依據(jù)故障問(wèn)題落實(shí)相應(yīng)的維修處理.也就是說(shuō),在FTA故障分析模式(下頁(yè)圖2)建立和實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中,能在系統(tǒng)檢查的基礎(chǔ)上建立合理化監(jiān)控模式,盡量降低相應(yīng)設(shè)備的運(yùn)行故障問(wèn)題.另外,在FTA應(yīng)用的過(guò)程中,因?yàn)楣收蠘?shù)較為復(fù)雜,且相應(yīng)的數(shù)據(jù)計(jì)算模式也比較困難,這就需要相關(guān)技術(shù)人員借助二級(jí)制判斷對(duì)技術(shù)進(jìn)行應(yīng)用,從而提升計(jì)算的時(shí)效性,為故障處理工序的綜合升級(jí)奠定基礎(chǔ)[3].需要注意的是,利用FTA對(duì)數(shù)控機(jī)床進(jìn)行故障分析,要確保計(jì)算機(jī)能設(shè)定在故障樹(shù)分析模型位置,從而建立規(guī)則相匹配的分析體系,獲取對(duì)應(yīng)的匹配結(jié)果,如果實(shí)際分析過(guò)程中出現(xiàn)了結(jié)果不匹配的問(wèn)題,就要進(jìn)行人工補(bǔ)齊.基于此,建立完整的FTA技術(shù)模式,確保能對(duì)數(shù)控機(jī)床展開(kāi)深度且完整的分析,發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢(shì),提升數(shù)控機(jī)床的運(yùn)行效率.

3數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)在數(shù)控機(jī)床可靠性分析中的應(yīng)用

在數(shù)控機(jī)床可靠性分析工作開(kāi)展過(guò)程中,全面落實(shí)數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)能在提升應(yīng)用效率的同時(shí),?？煽啃苑治龊鸵约胺€(wěn)定性分析判定工作有序開(kāi)展,從而整合對(duì)應(yīng)的應(yīng)用模式,維護(hù)數(shù)控機(jī)床的運(yùn)行效率和綜合應(yīng)用價(jià)值,真正意義上發(fā)揮數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)的優(yōu)勢(shì),數(shù)控機(jī)床項(xiàng)目的可持續(xù)發(fā)展[4].

數(shù)控機(jī)床可靠性建模工作

為了保數(shù)控機(jī)床可靠性分析項(xiàng)目的合理性和應(yīng)用的完整性,就要做好充分的前期準(zhǔn)備,確保建模工作落實(shí)到位,從而滿足實(shí)際可靠性分析需求,全面提升對(duì)應(yīng)的控制效率,并且借助產(chǎn)品結(jié)構(gòu)完成邏輯分析模型的建立和處理.在建模工作開(kāi)展的過(guò)程中,因?yàn)榭煽啃阅Ｐ头N類(lèi)較多,因此,要結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行甄選和判定.常見(jiàn)的數(shù)控機(jī)床可靠性模型主要包括并聯(lián)模型、串聯(lián)模型,、混聯(lián)模型等,需要借助不同的模塊進(jìn)行組合處理,完成具體信息的分析和判定.與此同時(shí),在實(shí)際判定工作開(kāi)展的過(guò)程中,要借助GO方法完成整機(jī)建設(shè)工作,有效依據(jù)模型的差異進(jìn)行不同部件的分析和判定,提升可靠性處理效果,也為進(jìn)一步維護(hù)建模工序的速度以及便利化程度提供保障[5].只有從根本上建模工作的時(shí)效性,才能為后續(xù)可靠性判定工作的落實(shí)和優(yōu)化創(chuàng)設(shè)良好的平臺(tái),提升具體問(wèn)題具體分析的時(shí)效性,也能為后續(xù)數(shù)據(jù)挖掘項(xiàng)目的綜合處理提供保障.