(1).在節(jié)流板后的出油口接壓力繼電器和壓力表(原來在蓄能器前面),這樣可使操作人員看見腔壓與進口壓力的大小.當其壓差大于一定值時,以便立即停機,以免軸瓦抱死.如:進口壓力2MPa,出口腔壓～,低于就要停機.

    (2).增加數字檢測裝置 :

    靜壓進口軸承的主軸與軸瓦之間有～的間隙,其間的油液有一定的電阻值,檢測這一阻值的變化,就可以得知期間隙的大小.以主軸為一極,軸瓦為另一極,測量其阻值變化.將此信號處理后發(fā)至光電報警器和控制系統(tǒng)放大器,控制主軸電機的啟停,以此來避免軸與瓦的摩擦.

軸承最重要的零件就是軸承的套圈,進口軸承的套圈是很不錯的,質量也是非常好的,那么進口軸承的套圈如何生產呢? 

1.鍛造:鍛造過程中若產生過燒,、過熱,、內裂成網狀碳化物等都會降低套圈的韌性和強度.所以必須始終嚴格控制加工溫度、循環(huán)加熱和鍛后散熱條件(如噴霧冷卻)等,特別是地較大品種套圈終鍛后,溫度在700℃以上的,不得堆積擺放. 

2.熱處理:對熱處理設備密切監(jiān)控是車間一項重要工作. 

監(jiān)測設備的可靠性.對儀表,、熱電偶等重要溫控器具須密切監(jiān)控,確保測量數據準確可靠;對誤差超標的要及時更換,嚴禁帶病運行. 

3.磨削工序的監(jiān)控.成品進口軸承套圈不允許有磨削燒傷和磨削裂紋存在,特別是內圈改錐度的配合面上不得有燒傷.套圈若酸洗后應進行全檢,剔出燒傷產品,嚴重燒傷的不能返修或返修

不合格的應予報廢,不允許有磨削燒傷的套圈進入裝配工序. 

4.標識管理,鋼材入庫后到套圈磨削前,各工序必須嚴格管理,嚴格區(qū)分GCr15和GCr15SiMn兩種不同材質材料和產品.