在總成當(dāng)中轉(zhuǎn)向節(jié)就相當(dāng)于一個(gè)平臺(tái),平臺(tái)上搭載了制動(dòng)鉗,輪轂,、軸承、制動(dòng)盤零部件,軸承安裝在轉(zhuǎn)向節(jié)的方式根據(jù)軸承不同而采取壓裝或是通過螺栓連接到轉(zhuǎn)向節(jié)上,傳動(dòng)軸與輪轂通過花鍵聯(lián)接,轉(zhuǎn)向節(jié)上端與滑柱通過螺栓連接,下端與控制臂的橫拉桿通過球頭銷連接,控制臂與副車架連接,總成圍繞控制臂與副車架的連接點(diǎn)為圓心上下移動(dòng).

前端安裝制動(dòng)鉗,后端與轉(zhuǎn)向機(jī)橫拉桿連接,轉(zhuǎn)向時(shí)圍繞球頭銷旋轉(zhuǎn).轉(zhuǎn)向節(jié)一般多為鑄造件,也有的轉(zhuǎn)向節(jié)是鍛造件,其中以鍛造件為佳,但是鍛造件的模具比較復(fù)雜,不易加工.我公司現(xiàn)有的產(chǎn)品當(dāng)中B11和S11的轉(zhuǎn)向節(jié)都是鑄造件,A1A15的轉(zhuǎn)向節(jié)是鍛件.鑄造的轉(zhuǎn)向節(jié)材料是球墨鑄鐵(QT450-10GB,因?yàn)殍T鐵的韌性不是很好.

所以要求鑄件必須100%進(jìn)行球化率檢測(cè),應(yīng)達(dá)到85%以上,并且要求對(duì)鑄件百分之百探傷,不得有氣孔,縮松夾渣和硬點(diǎn),不得有裂紋.同時(shí)因?yàn)檗D(zhuǎn)向節(jié)經(jīng)常在比較復(fù)雜的變載荷情況下工作所以對(duì)轉(zhuǎn)向節(jié)的疲勞試驗(yàn)要做特別要求,這是B11前轉(zhuǎn)向節(jié)的技術(shù)要求,具體如下:鍛造件A11A15的材料是45#鋼或者是免調(diào)質(zhì)鋼,因?yàn)殇摼哂休^好的剛度和強(qiáng)度.

鍛造轉(zhuǎn)向節(jié)的性能大大優(yōu)于鑄造轉(zhuǎn)向節(jié).下面簡(jiǎn)單的介紹一下軸承的發(fā)展我們的產(chǎn)品當(dāng)中,A11A15前輪軸承、S11前后輪軸承均為一代軸承,一代軸承在前轉(zhuǎn)向節(jié)中需要采用壓裝,對(duì)軸承與轉(zhuǎn)向節(jié)的過盈配合,、壓裝力以及傳動(dòng)軸鎖止螺母的預(yù)緊力均要求很嚴(yán)格,所以將來的趨勢(shì)是逐漸淘汰一代軸承.二代軸承軸承外圈與輪轂集成,一般多用于非驅(qū)動(dòng)輪.

三代軸承軸承內(nèi)圈,、外圈,、輪轂集成為一體,ABS傳感器也可以根據(jù)需要集成,使裝配模塊化,簡(jiǎn)單化.上一篇:CQP制動(dòng)盤式制動(dòng)器下一篇:盤式制動(dòng)器說明書\n概述:CQP系列B型產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于起重,、運(yùn)輸、冶金,、礦山,、港口、建筑等機(jī)械中各種機(jī)構(gòu)的制動(dòng)和減速,以及電纜,、造紙,、銅板等機(jī)械的張緊控制領(lǐng)域.使用條件:環(huán)境溫度:-5℃-40℃工作氣壓.

7bar;戶外雨雪侵蝕或有腐蝕性氣體和介質(zhì)應(yīng)采用防腐型產(chǎn)品.空氣源不應(yīng)有油、水和-雜質(zhì).主要特點(diǎn):氣壓制動(dòng),彈簧釋放.整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,體積小,重量輕.無石棉制動(dòng)襯墊,綠色環(huán)保.制動(dòng)襯墊安裝,、更換方便快捷.制動(dòng)襯墊磨損后調(diào)整方便簡(jiǎn)單.制動(dòng)塊自動(dòng)隨位裝置,以確保制動(dòng)塊在整機(jī)開合運(yùn)作狀態(tài)下與主機(jī)制動(dòng)盤上下間隙均等.