浮動式鋼覆復(fù)合材料防撞設(shè)施是一種緩沖吸能型防撞裝置,由迎撞板,、增強板,、耗能板、及填充在構(gòu)件內(nèi)部的耗能閉孔材料組成.防撞設(shè)施起輔助防撞作用,避免橋墩局部撞損.鋼覆復(fù)合材料防撞設(shè)施現(xiàn)場采用高強螺栓把防撞節(jié)段連接布置在橋墩四周.在船撞橋發(fā)生時,鋼覆復(fù)合材料防撞設(shè)施可通過緩沖消減撞擊力,卸載撞擊能量.鋼覆復(fù)合材料防撞設(shè)施屬于柔性防撞設(shè)施,能夠大限度地保障船舶與橋梁的安全.能降低船撞力達 25%~35%.

特點:

1,、該裝置是套在橋墩周圍的自浮式鋼覆復(fù)合材料結(jié)構(gòu),浮動式防撞設(shè)施可沿橋墩軸線上下浮動,不與橋墩直接接觸,不給橋墩增加負(fù)擔(dān);

2,、該防撞裝置由迎撞板、增強板,、耗能板,、及填充在構(gòu)件內(nèi)部的耗能閉孔材料組成,防撞設(shè)施的整體防撞能力強.復(fù)合材料具有各向異性的特點,能夠大效能發(fā)揮變形吸能作用,具有較強的緩沖變形能力.防撞設(shè)施因為撞擊力壓縮變形,一方面將撞擊物的動能轉(zhuǎn)化為彈性勢能或內(nèi)能,另一方面延長了撞擊物與鋼覆復(fù)合材料防撞設(shè)施的作用時間,從而減少了撞擊力.通過鋼覆復(fù)合材料迎撞面、增強板,、鋼覆復(fù)合材料耗能板的變形壓潰或撕裂,能有效將撞擊力分散,從而降低撞擊力對橋墩的作用,大程度的減少橋墩和船舶的損傷;

3,、該防撞裝置內(nèi)層由橡膠護舷和防撞設(shè)施固定連接.當(dāng)船舶撞擊防撞裝置時,船舶首先接觸外層防撞結(jié)構(gòu),隨后防撞設(shè)施整體受力向橋墩靠攏,橡膠護舷與橋墩發(fā)生碰撞接觸,由于橡膠護舷強度低,能緩沖消能,在碰撞過程中通過緩沖變形,大限度的保護了橋墩,延長了撞擊時間.

4、該自浮式鋼覆復(fù)合材料防撞設(shè)施迎撞面為多邊形結(jié)構(gòu),可在撞擊瞬間改變撞擊力的方向和船體位移方向,同時利用水流的作用,將船舶推離橋墩,沿防撞設(shè)施外側(cè)滑走,從而帶走船舶大部分動能,大大降低了"船—橋"撞擊過程中的能量交換.在保護橋梁免受損傷的同時,大限度地降低了船舶的損傷,保護了船舶的安全,減少了船舶碰撞后的泄漏事故發(fā)生.

5,、鋼覆復(fù)合材料防撞設(shè)施外表面采用的特殊涂層可塑性強,固化速度快,具有優(yōu)異的理 化性能,對環(huán)境友好,可在復(fù)雜環(huán)境下施工;穩(wěn)定性高,可在 120℃下長期使用,可承受 150℃的短時熱作用.

6,、重量輕,耗能效果好,不沉沒.緩沖耗能材料在鋼覆復(fù)合材料防撞設(shè)施撞擊變形時 產(chǎn)生耗能,吸水率低,運輸、安裝,、更換 方便——該防撞裝置由各個獨立防撞節(jié)段組成,通過 內(nèi)法蘭螺栓連接,安裝便捷高效,單元節(jié)段損壞后維修更換方便.