長(zhǎng)治BED-121/6隔爆型電力液壓推動(dòng)器報(bào)價(jià)

盤(pán)式制動(dòng)器爆炸圖

有鉗盤(pán)式和全盤(pán)式兩種,前者更為常用.鉗盤(pán)式制動(dòng)器的特點(diǎn)是:摩擦副中的旋轉(zhuǎn)元件是制動(dòng)盤(pán),制動(dòng)盤(pán)與車(chē)輪輪轂一同旋轉(zhuǎn),以?xún)啥嗣鏋楣ぷ鞅砻?固定元件是制動(dòng)鉗,制動(dòng)鉗在制動(dòng)輪缸作用下將制動(dòng)塊壓向制動(dòng)盤(pán),從而產(chǎn)生制動(dòng)摩擦力矩.鉗盤(pán)式制動(dòng)器廣泛用于乘用車(chē)和輕型客車(chē).

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盤(pán)式制動(dòng)器有液壓型的,由液壓控制,主要零部件有制動(dòng)盤(pán),、分泵,、制動(dòng)鉗,、油管等.制動(dòng)盤(pán)用合金鋼制造并固定在車(chē)輪上,隨車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng).分泵固定在制動(dòng)器的底板上固定不動(dòng),制動(dòng)鉗上的兩個(gè)摩擦片分別裝在制動(dòng)盤(pán)的兩側(cè),分泵的活塞受油管輸送來(lái)的液壓作用,推動(dòng)摩擦片壓向制動(dòng)盤(pán)發(fā)生摩擦制動(dòng),動(dòng)作起來(lái)就好像用鉗子鉗住旋轉(zhuǎn)中的盤(pán)子,迫使它停下來(lái)一樣. 盤(pán)式制動(dòng)器散熱快、重量輕、構(gòu)造簡(jiǎn)單、調(diào)整方便.很多轎車(chē)采用的盤(pán)式制動(dòng)器有平面式制動(dòng)盤(pán)、打孔式制動(dòng)盤(pán)以及劃線式制動(dòng)盤(pán),其中劃線式制動(dòng)盤(pán)的制動(dòng)效果和通風(fēng)散熱能力均比較好.

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盤(pán)式制動(dòng)器沿制動(dòng)盤(pán)向施力,制動(dòng)軸不受彎矩,徑向尺寸小,制動(dòng)性能穩(wěn)定.

盤(pán)式制動(dòng)器摩擦副中的旋轉(zhuǎn)元件是以端面工作的金屬圓盤(pán),被稱(chēng)為制動(dòng)盤(pán).其固定元件則有著多種結(jié)構(gòu)型式,大體上可分為兩類(lèi).一類(lèi)是工作面積不大的摩擦塊與其金屬背板組成的制動(dòng)塊,每個(gè)制動(dòng)器中有2～4個(gè).這些制動(dòng)塊及其促動(dòng)裝置都裝在橫跨制動(dòng)盤(pán)兩側(cè)的夾鉗形支架中,總稱(chēng)為制動(dòng)鉗.這種由制動(dòng)盤(pán)和制動(dòng)鉗組成的制動(dòng)器稱(chēng)為鉗盤(pán)式制動(dòng)器.另一類(lèi)固定元件的金屬背板和摩擦片也呈圓盤(pán)形,制動(dòng)盤(pán)的全部工作面可同時(shí)與摩擦片接觸,這種制動(dòng)器稱(chēng)為全盤(pán)式制動(dòng)器.鉗盤(pán)式制動(dòng)器過(guò)去只用作中央制動(dòng)器,但則愈來(lái)愈多地被各級(jí)轎車(chē)和貨車(chē)用作車(chē)輪制動(dòng)器.全盤(pán)式制動(dòng)器只有少數(shù)汽車(chē)(主要是重型汽車(chē))采用為車(chē)輪制動(dòng)器.這里只介紹鉗盤(pán)式制動(dòng)器.鉗盤(pán)式制動(dòng)器又可分為定鉗盤(pán)式和浮鉗盤(pán)式兩類(lèi).

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特點(diǎn)

盤(pán)式制動(dòng)器與鼓式制動(dòng)器相比,有以下優(yōu)點(diǎn):一般無(wú)摩擦助勢(shì)作用,因而制動(dòng)器效能受摩擦系數(shù)的影響較小,即效能較穩(wěn)定;浸水后效能降低較少,而且只須經(jīng)一兩次制動(dòng)即可恢復(fù)正常;在輸出制動(dòng)力矩相同的情況下,尺寸和質(zhì)量一般較小;制動(dòng)盤(pán)沿厚度方向的熱膨脹量極小,不會(huì)象制動(dòng)鼓的熱膨脹那樣使制動(dòng)器間隙明顯增加而導(dǎo)致制動(dòng)踏板行程過(guò)大;較容易實(shí)現(xiàn)間隙自動(dòng)調(diào)整,-保養(yǎng)修理作業(yè)也較簡(jiǎn)便.對(duì)于鉗盤(pán)式制動(dòng)器而言,因?yàn)橹苿?dòng)盤(pán)外露,還有散熱良好的優(yōu)點(diǎn).盤(pán)式制動(dòng)器不足之處是效能較低,故用于液壓制動(dòng)系統(tǒng)時(shí)所需制動(dòng)促動(dòng)管路壓力較高,一般要用伺服裝置.