運(yùn)城訂購(gòu)隔爆型電力液壓推動(dòng)器送貨上門

制動(dòng)器

制動(dòng)器

轎車上廣泛裝用真空助力器作為制動(dòng)助力器,利用發(fā)動(dòng)機(jī)喉管處的真空度來(lái)幫助駕駛員操縱制動(dòng)踏板.根據(jù)真空助力膜片的多少,真空助力器分為單膜片式和串聯(lián)膜片式兩種.

單膜片式 國(guó)產(chǎn)轎車都采用此種型式的真空助力器.

工作過(guò)程:

1. 真空助力器不工作時(shí)(圖a),彈簧15將推桿連同柱塞18推到后極限位置(即真空閥開(kāi)啟),橡膠閥門9則被彈簧壓緊在空氣閥座上10(即空氣閥關(guān)閉).伺服氣室前,、后腔經(jīng)通道A,、控制閥腔和通道B互相連通,并與空氣隔絕.在發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始工作,、且真空單向閥被吸開(kāi)后,伺服氣室左右兩腔內(nèi)都產(chǎn)生一定的真空度.

2. 當(dāng)制動(dòng)踏板踩下時(shí),起初氣室膜片座8固定不動(dòng),來(lái)自踏板機(jī)構(gòu)的操縱力推動(dòng)控制閥推桿12和控制閥柱塞18相對(duì)于膜片座8前移.當(dāng)柱塞與橡膠反作用盤7之間的間隙消除后,操縱力便經(jīng)反作用盤7傳給制動(dòng)主缸推桿2(如下圖).同時(shí),橡膠閥門9隨同控制閥柱塞前移,直到與膜片座8上的真空閥座接觸為止.此時(shí),伺服氣室前后腔隔絕.

運(yùn)城訂購(gòu)隔爆型電力液壓推動(dòng)器送貨上門

3. 控制閥推桿12繼續(xù)推動(dòng)控制閥柱塞前移,到其上的空氣閥座10離開(kāi)橡膠閥門9一定距離.外界空氣充入伺服氣室后腔(如下圖),使其真空度降低.在此過(guò)程中,膜片20與閥座也不斷前移,直到閥門重新與空氣閥座接觸為止.因此在任何一個(gè)平衡狀態(tài)下,伺服氣室后腔中的穩(wěn)定真空度與踏板行程成遞增函數(shù)關(guān)系.

電磁制動(dòng)器介紹

電磁體是電磁制動(dòng)器的關(guān)鍵部位,對(duì)于電磁制動(dòng)器的性

電磁制動(dòng)器

電磁制動(dòng)器

能穩(wěn)定性及可靠性具有很大的影響.當(dāng)汽車下長(zhǎng)坡連續(xù)使用制動(dòng)器或高速行駛中采取緊急制動(dòng)時(shí),制動(dòng)器工作部件的溫度會(huì)急劇上升.當(dāng)溫度高到一定程度時(shí),由于機(jī)械、物理,、化學(xué)三方面因素的作用,使得制動(dòng)器摩擦副的摩擦系數(shù)降低,制動(dòng)器的制動(dòng)效能下降,這種現(xiàn)象稱為制動(dòng)效能的熱衰退 ,制動(dòng)器的抗熱衰退性是評(píng)價(jià)制動(dòng)器性能好壞的重要指標(biāo)之一.以下通過(guò)采用有限元分析方法對(duì)電磁體與摩擦環(huán)在下長(zhǎng)坡時(shí)的各個(gè)時(shí)段溫度場(chǎng)進(jìn)行分析,并通過(guò)試驗(yàn)對(duì)分析模型和方法的準(zhǔn)確性加以驗(yàn)證.

電磁制動(dòng)器是整個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)中的執(zhí)行部件.電磁制動(dòng)器安裝在掛車車輪上.其結(jié)構(gòu)如圖1所示.整個(gè)制勐器主要由電磁體,、杠桿驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、前后制動(dòng)蹄,、底板及摩擦環(huán)等部件組成.

運(yùn)城訂購(gòu)隔爆型電力液壓推動(dòng)器送貨上門

使機(jī)械中的運(yùn)動(dòng)件停止或減速的機(jī)械零件.俗稱剎車,、閘.制動(dòng)器主要由制動(dòng)架、制動(dòng)件和操縱裝置等組成.有些制動(dòng)器還裝有制動(dòng)件間隙的自動(dòng)調(diào)整裝置.為了減小制動(dòng)力矩和結(jié)構(gòu)尺寸,制動(dòng)器通常裝在設(shè)備的高速軸上,但對(duì)安全性要求較高的大型設(shè)備(如礦井提升機(jī),、電梯等)則應(yīng)裝在靠近設(shè)備工作部分的低速軸上.

有些制動(dòng)器已標(biāo)準(zhǔn)化和系列化,并由專業(yè)工廠制造以供選用.

工作原理

摩擦環(huán)隨著制動(dòng)鼓一起旋轉(zhuǎn),電磁體與驅(qū)動(dòng)杠桿通過(guò)卡簧連接在一起.制動(dòng)開(kāi)始時(shí),控制器發(fā)出制動(dòng)信號(hào),電磁體通電,產(chǎn)生電磁吸力,吸附在摩擦環(huán)上.由于電磁體被驅(qū)動(dòng)杠

電磁制動(dòng)器

電磁制動(dòng)器

桿約束,與摩擦環(huán)產(chǎn)生相對(duì)滑動(dòng),作用在電磁體上的摩擦力帶動(dòng)與之相連的驅(qū)動(dòng)杠桿繞支點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng).杠桿的從動(dòng)端就將制動(dòng)器的兩個(gè)摩擦蹄片張開(kāi)并壓向制動(dòng)鼓,產(chǎn)生制動(dòng)力矩.結(jié)束制動(dòng)時(shí),電磁體斷電,吸力和摩擦力消失,在回位彈簧拉力的作用下,摩擦蹄片離開(kāi)制動(dòng)鼓,解除制動(dòng).

運(yùn)城訂購(gòu)隔爆型電力液壓推動(dòng)器送貨上門

電磁制動(dòng)器是現(xiàn)代工業(yè)中一種理想的自動(dòng)化執(zhí)行元件,在機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中主要起傳遞動(dòng)力和控制運(yùn)動(dòng)等作用.具有結(jié)構(gòu)緊湊,操作簡(jiǎn)單,響應(yīng)靈敏,壽命長(zhǎng)久,使用可靠,易于實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離控制等優(yōu)點(diǎn).

它主要與系列電機(jī)配套.廣泛應(yīng)用于冶金,、建筑、化工,、食品,、機(jī)床,、舞臺(tái),、電梯、輪船,、包裝等機(jī)械中,及在斷電時(shí)(防險(xiǎn))制動(dòng)等場(chǎng)合

盤式制動(dòng)器有液壓型的,由液壓控制,主要零部件有制動(dòng)盤,、分泵,、制動(dòng)鉗,、油管等.盤式制動(dòng)器散熱快,、重量輕、構(gòu)造簡(jiǎn)單,、調(diào)整方便.特別是高負(fù)載時(shí)耐高溫性能好,制動(dòng)效果穩(wěn)定,而且不怕泥水侵襲,在冬季和惡劣路況下行車,很多轎車采用的盤式制動(dòng)器有平面式制動(dòng)盤,、打孔式制動(dòng)盤以及劃線式制動(dòng)盤,其中劃線式制動(dòng)盤的制動(dòng)效果和通風(fēng)散熱能力均比較好.

盤式制動(dòng)器沿制動(dòng)盤向施力,制動(dòng)軸不受彎矩,徑向尺寸小